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Neuboote REGAL

 Regal 258 Modell

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Preisliste 98/12
 

Neue Boote (Standardausstattung)

Modell Code Motor Typ T-Speed KW Länge Breite Gewicht Preis DM
Rush XR 2 Sport-Jet 175 Jet 54 129       30.230 DM
1700 XR 2 Sport-Jet Jet 175 48 129 5,20 m 2,30 m 907 38.370 DM
                 
1700 LSR CU MerC 3,0L 45 100 5,20 m 2,30 m 907 36.030 DM
1700 LSR CJ Volvo 3,0 GS SX 44 100       35.640 DM
                 
1900 LSR LSR Merc.3,0L A 44 100 5,70 m 2,40 m 1168 44.590 DM
1900 LSR LSR Merc. 4,3L A 53 140       49.250 DM
1900 LSR LSR Merc.4,3L EFI A 55 155       52.890 DM
1900 LSR LSR Volvo 3,0 GS SX 43 100       44.210 DM
1900 LSR LSR Volvo 4,3 GL SX 53 140       49.100 DM
1900 LSR LSR Volvo 4,3 GI SX 56 151       52.380 DM
                 
1950 LSC LSC Merc 3,0L A 42 100 5,70 m 2,40 m 12646 47.600 DM
1950 LSC LSC Merc. 4,3L A 49 140       52.479 DM
1950 LSC LSC Merc 4,3L EFI A 53 155       55.910 DM
1950 LSC LSC Volvo 3,0 GS SX 41 100       47.220 DM
1950 LSC LSC Volvo 4,3 GL SX 50 140       52.711 DM
1950 LSC LSC Volvo 4,3 GI SX 54 151       55.390 DM
                 
2100 LSR LSR Merc 4,3L A 53 140 6,40 m 2,50 m 1315 56.190 DM
2100 LSR LSR Merc. 4,3L EFI A 56 155       59.830 DM
2100 LSR LSR Merc. 5,0L A 58 162       54.800 DM
2100 LSR LSR Merc. 5,0L EFI A 59 177       61.850 DM
2100 LSR LSR Volvo 4,3 GL SX 53 140       56.040 DM
2100 LSR LSR Volvo 4,3 GI SX 56 151       59.320 DM
2100 LSR LSR Volvo 5,0 GL SX 58 162       58.330 DM
2100 LSR LSR Volvo 5,0L GI SX 59 184       62.380 DM
                 
2150 LSC LSC Merc 4,3L A 51 140 6,40 m 2,50 m 1452 60.840 DM
2150 LSC LSC Merc 4,3L EFI A 54 155       64.470 DM
2150 LSC LSC Merc. 5,0L A 56 162       63.050 DM
2150 LSC LSC Merc. 5,0L EFI A 57 177       66.500 DM
2150 LSC LSC Volvo 4,3 GL SX 51 140       60.690 DM
2150 LSC LSC Volvo 4,3 GI SX 54 151       63.970 DM
2150 LSC LSC Volvo 5,0 GL SX 56 162       62.970 DM
2150 LSC LSC Volvo 5,0L GI SX 57 184       67.030 DM
                 
200 Destiny Bracket   nein   6,10 m 2,50 m 1542 46.280 DM
200 Destiny D Merc 4,3L A 46 140       62.880 DM
200 Destiny D Merc. 5,0L A 48 162       65.080 DM
200 Destiny D Merc. 5,0L EFI A 49 177       68.530 DM
200 Destiny D Volvo 4,3 GL SX 45 140       62.730 DM
200 Destiny D Volvo 5,0 GL SX 48 162       65.960 DM
200 Destiny D Volvo 5,0L GI SX 50 184       69.833 DM
                 
6,8 Ventura 6,8V Merc. 5,0L A 46 162 6,90 m 2,50 1769 80.450 DM
6,8 Ventura 6,8V Merc. 5,0L EFI A 47 177       83.900 DM
6,8 Ventura 6,8V Merc. 5,0L EFI B3 50 177       88.900 DM
6,8 Ventura 6,8V Merc. 5,7L A 48 184       85.150 DM
6,8 Ventura 6,8V Merc. 5,7L EFI B1 50 192       91.040 DM
6,8 Ventura 6,8V Volvo 5,0 GL SX 46 162       80.380 DM
6,8 Ventura 6,8V Volvo 5,0L GI SX 47 184       84.430 DM
6,8 Ventura 6,8V Volvo 5,0L GI DP 48 184       88.360 DM
6,8 Ventura 6,8V Volvo 5,7L GI SX 48 184       84.833 DM
6,8 Ventura 6,8V Volvo 5,7L GSi SX 49 206       90.833 DM
                 
2550 LSC SLC Merc. 5,0L A 47 177 7,60 m 2,50 m 1905 91.833 DM
2550 LSC SLC Merc. 5,0L EFI B3 48 177       96.833 DM
2550 LSC SLC Merc. 5,7L EFI B1 49 192       98.995 DM
2550 LSC SLC Merc. 350M MPI B3 53 221       104.905 DM
2550 LSC SLC Merc. 7,4 MPI B3 54 228       107.800 DM
2550 LSC SLC Volvo 5,0L GI SX 47 184       92.930 DM
2550 LSC SLC Volvo 5,0L GI DP 51 184       96.580 DM
2550 LSC SLC Volvo 5,7L GI SX 53 206       99.800 DM
2550 LSC SLC Volvo 7,4L GI DP 55 228       108.800 DM
                 
242 Commodore 242C Merc. 5,0L A 39 162 7,50 m 2,50 m 2336 95.800 DM
242 Commodore 242C Merc. 5,0L EFI A 42 177       98.630 DM
242 Commodore 242C Merc. 5,0L EFI B3 45 177       104.950 DM
242 Commodore 242C Merc. 5,0L EFI B3 45 192       109.350 DM
242 Commodore 242C Volvo 5,0 GL SX 41 162       96.950 DM
242 Commodore 242C Volvo 5,0L GI SX 42 184       99.995 DM
242 Commodore 242C Volvo 5,0L GI DP 45 184       105.00 DM
242 Commodore 242C Volvo 5,7L GSI DP 47 206       109.000 DM
242 Commodore 242C Volvo AQAD31 DP 36 103       129.000 DM
                 
258 Commodore 258C Merc. 5,0L EFI B3 43 177 7,90 m 2,70 m 2495 121.000 DM
258 Commodore 258C Merc. 5,7L EFI B3 45 192       126.000 DM
258 Commodore 258C Merc. 7,4 MPI B3 51 228       132.000 DM
258 Commodore 258C Merc. D 4,2L B2 40 148       156.000 DM
258 Commodore 258C Twin:Mc.3,0L A 43 199       125.000 DM
258 Commodore 258C Volvo 5,0L GI DP 44 184       121.000 DM
258 Commodore 258C Volvo 5,7L GSI DP 46 206       126.000 DM
258 Commodore 258C Volvo 7,4L GI DP 49 228       132.000 DM
258 Commodore 258C Volvo AQAD41 DP 38 139       152.000 DM
258 Commodore 258C Twin: Volvo 3,0 GS SX 40 199       123.000 DM
                 
2800 LSR 28LSR Merc. 5,7L EFI B3 47 192 8,40 m 2,70 m 2631 123.000 DM
2800 LSR 28LSR Merc. 350M MPI B3 50 221       128.000 DM
2800 LSR 28LSR Merc. 7,4 MPI B3 50 228       131.000 DM
2800 LSR 28LSR Merc. D 4,2L B2 46 166       162.000 DM
2800 LSR 28LSR Volvo 5,7L GSI DP 48 206       125.000 DM
2800 LSR 28LSR Volvo 7,4L GI DP 50 228       131.000 DM
2800 LSR 28LSR Volvo KAD 43 DP 42 159       158.000 DM
                 
2850 LSC 28LSC Merc. 5,7L EFI B3 47 192 8,40 m 2,70 m 2631 126.000 DM
2850 LSC 28LSC Merc. 350M MPI B3 50 221       129.000 DM
2850 LSC 28LSC Merc. 7,4 MPI B3 50 228       132.000 DM
2850 LSC 28LSC Merc. D 4,2L B2 46 166       163.000 DM
2850 LSC 28LSC Volvo 5,7L GSI DP 48 206       126.000 DM
2850 LSC 28LSC Volvo 7,4L GI DP 50 228       132.000 DM
2850 LSC 28LSC Volvo KAD 43 DP 42 159       159.000 DM
                 
2760 Commodore 27C Merc. 7,4 MPI B3 41 228 8,80 m 3,0 m 3538 167.000 DM
2760 Commodore 27C Twin Merc. 4,3L A 46 280       169.000 DM
2760 Commodore 27C Twin Merc. 4,3L EFI A 48 309       178.000 DM
2760 Commodore 27C Volvo 7,4L GI DP 40 228       168.000 DM
2760 Commodore 27C Twin Volvo 4,3 GL SX 46 280       169.000 DM
2760 Commodore 27C Twin Volvo 4,3L GI SX 48 302       175.000 DM
2760 Commodore 27C Twin Volvo AD31 DP 37 205       235.000 DM
                 
292 Commodore 29C Twin Merc. 4,3L A 43 280 8,80 m 3,10 m 4309 205.000 DM
292 Commodore 29C Twin Merc. 5,0L A 47 324       210.000 DM
292 Commodore 29C Twin Merc. 5,0L EFI A 48 353       217.000 DM
292 Commodore 29C Twin Merc. 5,0L EFI B3 50 353       225.000 DM
292 Commodore 29C Twin Merc. 5,7L EFI B3 51 383       235.000 DM
292 Commodore 29C Twin Merc. D 4,2L B2 43 295       295.000 DM
292 Commodore 29C Twin Volvo 4,3 GL SX 45 280       205.000 DM
292 Commodore 29C Twin Volvo 5,0L GL SX 47 324       209.000 DM
292 Commodore 29C Twin Volvo 5,0L Gi SX 49 368       217.000 DM
292 Commodore 29C Twin Volvo 5,0L Gi DP 50 368       225.000 DM
292 Commodore 29C Twin Volvo 5,7L GSi DP 52 412       239.000 DM
292 Commodore 29C Twin Volvo AD41 DP 43 277       295.000 DM
                 
322 Commodore 32C Twin Merc. 5,7L EFI B3 48 383 9,80 m 3,40 m 5352 277.000 DM
322 Commodore 32C Twin Mer 350M MPI B1 47 442       280.000 DM
322 Commodore 32C Twin Mer 350M MPI B3 49 442       282.000 DM
322 Commodore 32C Twin MC 7,4L MPI B1 48 456       286.000 DM
322 Commodore 32C Twin MC 7,4L MPI B3 51 456       289.000 DM
322 Commodore 32C Twin MC D4,2L B2 38 295       337.000 DM
322 Commodore 32C Twin MC D4,2L-D B2 41 331       350.000 DM
322 Commodore 32C Twin Volvo 5,7L GSi DX 48 412       270.000 DM
322 Commodore 32C Twin Volvo 5,7L GSi DP 49 412       279.000 DM
322 Commodore 32C Twin Volvo 7,4L GSI SX 48 456       283.000 DM
322 Commodore 32C Twin Volvo 7,4L GI DP 51 456       290.000 DM
322 Commodore 32C Twin Volvo KAD 43 DP 42 318       349.000 DM
                 
322 I/B Commodore 32-IB-C Twin 350M MPI FWC 39 442 9,80 m 3,40 m 5352 285.000 DM
322 I/B Commodore 32-IB-C Twin 7,4L MPI Horizon 40 456       290.000 DM
322 I/B Commodore 32-IB-C Twin GM Diesel 400 TA 36 398       340.000 DM
                 
402 Commodore 42C Twin MC 7,4L MPI V 35 456 12,8 m 4,0 m 7258 485.000 DM
402 Commodore 42C Twin MC 454 MPI Horizon 38 559       500.000 DM
402 Commodore 42C Twin MC 8,2L MPI V 38 589       510.000 DM
402 Commodore 42C- Twin Cummins Diesel DIAMOND 330 34 486       585.000 DM
402 Commodore 42C Twin Caterpillar Diesel 3116 TA 37 515       610.000 DM

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© 1998 Donau-Nautic Boote Schollerer. / letzte Änderung am 12.Januar.1999 / mail to webmaster